gov-civil-vilareal.pt'조금 더 리들리 스콧': Snowpiercer의 1,001량 열차가 건설된 방법 IRL
>냉혹한 종말 이후의 세계에서 설국열차 , 수수께끼의 윌프레드 씨가 만든 1,001량짜리 괴물, 표제 기차 때문에 살아남은 유일한 인간은. 하지만 현실 세계에서는 누군가가 설국열차를 디자인해야 했고, 그렇게 비좁아 보이는 세트 안에서 실제로 TV 쇼를 촬영할 수 있도록 만들어야 했습니다.
'솔직히 말하면, 기차에 대한 몇 가지 디자인 문제와 문제가 있습니다.' 프로덕션 디자이너 배리 로비슨 SYFY WIRE에 알려줍니다. '기차의 너비는 12피트 미만이고 우리의 가장 긴 차는 길이가 60피트이지만 대부분 40피트였습니다. 따라서 이러한 프로젝트에 참여하는 모든 디자이너에게는 n단계에서 추상적인 도전입니다.'
Robison은 또한 기차를 시각적으로 흥미롭게 만들어야 했습니다. 결국 Amtrak이 아니라 철도 위의 디스토피아 사회입니다. 에 등장한 기차를 흉내내기 보다는 봉준호 감독의 영화화 , Robison은 영화와 새로운 TNT 쇼 모두의 기반이 되는 원래의 프랑스 그래픽 소설로 돌아가기로 결정했습니다.
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Robison은 '그래픽 소설은 양식화에 있어 정말 강력했습니다. 'SF 느낌이 아니었어요. 스팀펑크 같은 느낌은 아니었어요. 그것은 그것에 대해 정말 이상한 다른 세계와 같은 품질을 가지고있었습니다. 그리고 그것이 내가 디자인에 대해 원했던 것입니다. 나는 그것이 강하고, 견고하고, 이상하기를 바랐다.'
Robison은 SYFY WIRE와의 인터뷰에서 설국열차의 비밀을 더 많이 밝혔습니다.
사실적으로 비좁으면서도 내부에서 TV 프로그램을 실제로 촬영할 수 있는 세트를 디자인하는 것이 어려웠습니까?
한 마디로: 그렇습니다. [ 웃음 .] 정말 도전이었습니다. 내가 스튜디오의 로케이션에 도착했을 때 우리는 효과 부서에서 만든 이 차들을 가지고 있었습니다. 무대에 맞게 조정된 세미 트레일러였습니다. 우리의 기본 플랫폼이 거기에 있었습니다. 우리는 4개의 사운드 스테이지를 가지고 있었고 사운드 스테이지당 4~6개의 차량이 있을 수 있어 1,001개의 기차 차량을 만들었습니다. 우리는 세미 트레일러의 바퀴에 두어 무대에서 끊임없이 움직이고 이동했습니다. 각 차량의 벽은 카메라가 열차 내부에 들어갈 수 있도록 떨어뜨릴 수 있는 패널로 제작되었습니다.
기차의 디자인은 기능적인가? 자동차를 통과하는 주요 경로가 어디에 있는지 알고 있습니까? 아니면 기차에 필요한 모든 것이 기차에 맞는지 확인했습니까? 아니면 좀 더 흥미진진한 세트를 만들기 위해 창의적인 자유를 누리고 있습니까?
첫 주에 1,001대의 차량을 모두 포함하는 기차의 지도를 그려야 한다는 사실을 절실히 느꼈습니다. 그리고 정말 재미있었습니다. 16인치에서 1피트 규모의 매우 긴 지도였습니다. 기차가 10마일이 넘었기 때문에 그것은 영원히 길었습니다. 나는 [총괄 프로듀서 James Hawes]와 [Showrunner Graeme Manson]과 함께 몇 대의 테일 카, 몇 대의 국경을 넘는 차량, 얼마나 많은 3등석 자동차, 얼마나 많은 2등석, 몇 대의 쓰레기 또는 식품용 다용도 차량에 대해 작업했습니다. Graeme, James, TNT가 이 기술이 오늘날 뿌리를 내리기를 원했기 때문에 우리는 기차에 대해 정확하고 사실적으로 설명하려고 노력했습니다. 이것은 미래가 아니라 3년 후에 일어날 수 있습니다. 그래서 우리가 다루고 있는 것은 오늘날 우리가 알고 있는 자동차 내부의 기술입니다. 우리는 그것을 가능한 한 사실적으로 유지하려고 노력했습니다. 그리고 예, 우리는 여러 차례 면허를 취득해야 했습니다. 그러나 청중이 우리가 기차에 충실하고 있다는 것을 믿지 않을 정도로 그렇게 많지는 않았습니다.
크레딧: TNT
퍼스트 클래스 카와 테일 카를 구분할 때 디자인 철학에 대해 간단히 말씀해 주시겠습니까? 설국열차 위로 올라갈수록 기차의 모습은 어떻게 변할까요?
First와 Tail의 최우선 개념은 가벼움입니다. The Tail에서는 창문이 없고 어두운 환경입니다. 3등석에 들어서면 조명을 소개하기 시작합니다. 나는 당신이 그것을 거의 배, 즉 원양 정기선과 같이 생각하기를 바랍니다. 당신이 하류 계급이거나 배의 하위 부분에 있다면 창문이 없습니다. 당신은 다음 단계로 이동합니다. 아마도 가장 작은 창문이나 현창을 갖게 될 것이고, 두 번째로 큰 창문을 갖게 될 것이고 분명히 퍼스트 클래스로 들어갈 것입니다. 그리고 그와 함께 질감과 재료의 변화는 클래스 구분을 보여주는 데 정말 매우 중요했습니다.
테일 섹션에서는 다크 메탈, 그런지입니다. 써드 클래스는 금속성이 없는 일종의 암울한 색상을 가지고 있습니다. 모든 것이 칠해진 표면입니다. 두 번째는 금속 마감재와 더 나은 마감재를 도입했으며 모두 기차 모국어에 머물렀습니다. 퍼스트 클래스의 마감은 고급스럽고 고급스러운 광택 래커와 풍부한 카펫입니다. TNT가 단호한 한 가지는 기차의 어느 곳에서도 크롬 마감을 원하지 않았다는 것입니다. 나는 그것이 그들의 입장에서 훌륭한 요청이라고 생각했고 나는 그들에게 구리를 사용하도록 이야기했습니다. 구리는 오래된 재료이고 어떻게 사용하느냐에 따라 달라질 수 있기 때문에 구리를 사용하고 싶었습니다. 퍼스트 클래스에서는 하이, 하이, 하이 폴리쉬였습니다.
크레딧: TNT
내가 Daveed Diggs를 인터뷰했을 때 그는 세트에 대해 많은 찬사를 받았고 그는 특히 팬들이 당신이 모든 차를 포장한 모든 작은 세부 사항을 알아차리는 것을 기쁘게 생각한다고 말했습니다. 특히 자랑스럽게 생각하는 세부 사항이나 부활절 달걀이 있습니까?
[자랑스러워] 일류식당. 내가 말했지, 글쎄요, 일등석에도 지층 구조가 있을 거에요. 따라서 차에 3개의 계층이 있음을 알 수 있습니다. 벽난로 옆에 있는 곳은 Wilfred의 영역이 될 것입니다. 만약 그가 일등석 승객들과 접촉하게 된다면, 그는 거기에 앉아서 모든 사람을 내려다보는 일종의 군주처럼 보일 수 있을 것입니다.
'체인즈'는 흥미로운 차였다. Graham은 기차의 이 부분을 예술가와 젊은이들이 함께 모여 함께 살 수 있는 장소로 썼습니다. 원래는 일반 열차였습니다. 그리고 저는 '이봐, 나에게 좋은 아이디어가 있어. 세월이 흘러 기차가 움직이면서 식료품이 다 소진되어 지금은 빈 차가 있습니다. 이 젊은이들이 가서 일종의 공간으로 사용하게 하지 않는 이유는 무엇입니까? 그들은 다른 용기에 구멍을 뚫고 사다리를 놓았다.' 그것은 일종의 이상하고 멋진 커뮤니티 요소입니다. 수년에 걸쳐 모든 것이 서로 붙어 있고 완벽한 것은 없습니다. 모니터가 원래 없었을 벽에 일종의 설치되어 있는 엔진에서도 볼 수 있습니다.
우리는 완벽한 환경을 원하지 않았습니다. 왜냐하면 그것이 정말 완벽하고 깨끗한 공상과학 소설이기 때문입니다. 나는 계속 '좀 더 리들리 스콧을 만들어야 한다'고 말했다. Ridley Scott과 그의 디자이너 Arthur Max가 그토록 훌륭하게 한 일은 그들의 환경을 살아 있는 것처럼 보이게 한 것입니다. 한때 하이테크 광택 마감이 있었을 수도 있지만 더 이상은 아닙니다.
